Придя полвторого ночи на Дворцовую набережную в Санкт-Петербурге, вы непременно обнаружите там оживлённую толпу, облепившую гранитные парапеты в ожидании главного аттракциона Северной столицы – разведения мостов. Вот через Неву на сумасшедшей скорости пролетают последние запоздавшие автомобили, ещё минута… И вдруг, словно по волшебству, огромные крылья Дворцового моста шириной почти 30 метров и весом 700 тонн каждое медленно вздымаются вверх.
В этот момент начинаешь ощущать себя участником кино-катастрофы «2012», по спине пробегает стайка мурашек, а чувство реальности исчезает абсолютно. Всего несколько минут, и все мосты в зоне видимости превращаются в бесполезные распашонки, чьи огромные дорожные полосы ведут теперь ровным счётом в никуда. И если бы вы не видели это собственными глазами, то непременно подумали: «Фантастика!».
Дворцовый мост – это не только символ Санкт-Петербурга, но ещё и национальное достояние. Его конструкция является самой сложной среди всех перекинувшихся через Неву мостов, а строился Дворцовый мост силами исключительно русских инженеров и рабочих только из отечественных материалов. Однако уложиться в двухлетний срок договора на строительство, подписанного в феврале 1911 года, не удалось: сначала долго не могли определиться с окончательным выбором проекта, затем в апреле 1914 наводнение разрушило одну из основ моста, а в августе началась Первая Мировая война.
Один из самых величественных и технически сложных мостов в России – Дворцовый, был торжественно открыт только 23 декабря 1916 года, однако великолепную чугунную решетку установили ещё четверть века спустя. И, что совсем удивительно, старый деревянный настил был заменён современным асфальтовым покрытием лишь 30 лет назад. Тем не менее, некоторые цельнолитые шестерёнки в уникальном разводном механизме дошли без замены до наших дней.
Некоторые полагают, что Дворцовый мост портит панораму города, более чем на половину загораживая архитектурные ансамбли Васильевского и Заячьего островов. Однако этот «недостаток» с лихвой компенсируется тем, что Дворцовый мост позволяет увидеть великолепный спектакль с Санкт-Петербургом в главной роли… Пролёты моста, расходясь словно театральные кулисы, обнажают величественную сцену, на которую выходят блистательная Петропавловская крепость, переливающаяся в лучах ночной подсветки, и сдержанно-торжественная Биржа, словно вплывающая в раскрытое мостом пространство. Поверьте, увидев этот фантастический «спектакль» всего лишь раз, вы не забудете его никогда.
Адрес: Россия, Санкт-Петербург, соединяет Дворцовый проезд и Биржевую площадь.
от 3322 руб.
Искать
от 6698 руб.
Искать
от 7179 руб.
Искать
от 7487 руб.
Искать
от 7658 руб.
Искать
Трудно сказать, какой город Золотого кольца краше.
Ольхон – это географическое, историческое и сакральное сердце Байкала – величайшего русского озера.
О нём можно говорить лишь в превосходной степени – величайшее хранилище пресной воды на планете, самое глубокое озеро и, конечно, одно из самых загадочных и красивых мест в мире.
Этот мост называют детищем сэра Хораса (или Гораце) Джонса, бывшего главным архитектором Лондона во второй половине девятнадцатого века.
Еще в далекие советские времена большая часть населения нашей необъятной родины установила незримую, но тесную связь с Португалией, в частности с городом Порту.
Для XIX века масштабные сооружения, сплетенные из стальных кружев, стали настоящей диковинкой как в технологическом, так и в эстетическом смысле.
Русский Гамлет, как не без основания называют императора Павла I, мягко говоря, недолюбливал свою мать – Екатерину II.
Воздушное, слегка дерзкое и необыкновенно изящное здание Чесменской церкви, построенное в неоготическом стиле, возникло в разгар эпохи классицизма, для которой были характерны огромные монументы, прославляющие государственность.
Васильевский остров, являясь самым большим островом в пределах Санкт-Петербурга, представляет собой 20 квадратных километров абсолютно ровной поверхности.