Еще в далекие советские времена большая часть населения нашей необъятной родины установила незримую, но тесную связь с Португалией, в частности с городом Порту. Ведь прославленный на весь мир «Портвейн» для многих наших соотечественников был не просто вином, а и своеобразным «эхом свободы» из далекого зарубежья. Настоящие ценители вин, да и просто ностальгирующие особы, посещая Порту, вряд ли откажут себе в удовольствии прикупить бутылочку местного «Портвейна», который среди прочих вин можно легко узнать по этикетке, где зачастую присутствует изображение символа этого города – знаменитого моста под названием Понте-де-Дон-Луиш.
«Плетеная» металлоконструкция, названная по имени короля Луиша I, схожа с находящимся неподалеку мостом имени его супруги, Марии Пиа Савойской. И эта схожесть – вовсе не совпадение, а, скорее, наследование. Если Понте-де-Дона-Мария-Пиа десятилетием ранее был спроектирован Гюставом Эйфелем, то Понте-де-Дон-Луиш – уже его учеником и компаньоном Теофилом Сейригом.
Мост Луиша I находится в центральной части древнего Порту, которая в 1995 году признана ЮНЕСКО Всемирным достоянием. Это функциональное сооружение, построенное в 1886 году, гармонично вписалось в архитектурную картину исторического центра. Переправа предназначена для автомобильного, железнодорожного и пешеходного движения между Порту и его городом-спутником Вила-Нова-ди-Гая, а для гостей города она стала своеобразной обзорной площадкой с видами на пробегающую Дору, окаймляющую ее набережную и близлежащие кварталы обоих городов.
Понте-де-Дон-Луиш растянулся более чем на 385 метров, а его арочный пролет составил 172 метра, нависая над рекой на высоте почти в 45 метров. Поверху моста происходит сообщение между районом железнодорожного вокзала Сан-Бенту и верхней частью Вила-Нова-ди-Гая. При этом у «королевского» моста есть еще и нижний ярус, стелющийся над водной гладью и соединяющий район Рибейра с винными погребами города-спутника, где как раз можно найти тот самый традиционный «Портвейн».
Мосты, «нанизанные» на нить реки Дору, составляют целое «ожерелье». Каждый из них по-своему хорош, но центральное место в этом украшении по праву занимает Мост Луиша I. И побывавшим в Порту стоит только услышать название этого моста, как в памяти начинают оживать незабываемые пейзажи «города мостов», запечатленные с высоты Понте-де-Дон-Луиш.
У Италии гораздо больше граней, чем многие думают.
О благородстве рыцарей сложено немало легенд, да и исторических свидетельств сохранилось предостаточно.
Французская провинция Шампань издавна знакома всем как родина знаменитого игристого напитка.
«Золотой век», начавшийся в Португалии во времена правления Мануэля Счастливого на рубеже XV-XVI веков, наряду с всеобщим расцветом страны способствовал и развитию строительства и архитектуры.
В западной части Лиссабона, сохранившей старинный дух прошедших времен, на высоком холме возвышается одно из красивейших церковных сооружений Европы – Базилика-да-Эштрела, ставшая одной из самых привлекательных достопримечательностей португальской столицы.
Одним из древнейших храмов Португалии является Кафедральный собор Визеу, посвященный Святой Деве Марии.
Мост – изобретение древнее и практически незаменимое.
Испанский город Толедо недаром так популярен среди туристов и путешественников, ведь он просто усеян архитектурными памятниками, сохранившимися в отменном состоянии.
Этот мост называют детищем сэра Хораса (или Гораце) Джонса, бывшего главным архитектором Лондона во второй половине девятнадцатого века.